Nel 2023 la Ferrari 499P ha conquistato la prima di due vittorie consecutive alla 24 Ore di Le Mans, segnando un momento storico: il ritorno alla ribalta della Casa di Maranello al Circuit de la Sarthe, qualcosa che non accadeva dal trionfo della 250 LM nel 1965.
La vettura schierata dalla NART (North American Racing Team), che godeva del sostegno di Ferrari, ha trascorso quasi tutta la vita negli Stati Uniti.
Recentemente, però, i simboli di due epoche storiche per Ferrari si sono incontrati sul circuito di Fiorano, dove le 499P vincitrici della 24 Ore di Le Mans si sono cimentate in alcuni giri dimostrativi insieme alla 250 LM che le ha precedute.
Ferrari 250 LM 1965
Foto di: Ferrari
La visita a Fiorano dell’auto con numero di telaio 05893, che nelle abili mani di Masten Gregory e Jochen Rindt condusse Ferrari alla sua quinta vittoria consecutiva a Le Mans, è stata breve: la leggendaria vettura è stata infatti messa all’asta da RM Sotheby’s il 5 febbraio, in occasione della fiera Rétromobile di Parigi.
Si tratta di uno di soli 32 esemplari. La 250 LM a motore centrale (concepita per Le Mans) fu presentata al Salone di Parigi nel 1963, e tutti i modelli erano dotati di motore V12 e telaio tubolare derivati quasi del tutto dal prototipo 250 P.
La carrozzeria messa a punto da Scaglietti, tuttavia, era una novità che fu ulteriormente perfezionata nella galleria del vento. Integrava anche montanti posteriori ad arco rampante, introdotti per la prima volta sulla sport prototipo 330 P.
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